Συμμετοχές 2018

To 2016 η Ο.Μ.Α.Ε. αποφάσισε να συνενώσει τρόπο τινά τις κατηγορίες για να αυξήσει τον ανταγωνισμό και να εξαλείψει το φαινόμενο μη συμπλήρωσης των κλάσεων.
Το συγκεκριμένο πείραμα έδειξε να δουλεύει με εξαίρεση ίσως τα παράπονα των συμμετεχόντων στην κατηγορία C4 που δεν επιθυμούν την συνένωση τους με την κατηγορία C3 θεωρώντας και δικαιολογημένα πως τα αυτοκίνητα της C3 είναι σαφώς δυνατότερα από αυτά της C4

Πάμε λοιπόν να θυμηθούμε ποιοι τρέχουν που για να παρακολουθήσουμε καλύτερα τις μάχες στον αγώνα.
C1: WRC-S2000-R5-E12T
C2: A7KC-A8-E12Δ-N4-R4
C3:A7-R2C-R3C-R3D-R3T-E11
C4:E10-S1600-A6KC
C5:A6-R2BN3-E9
C6:N2-R1B-A5-A5KC
C7:N1-A0-R1A

23 πληρώματα δήλωσαν συμμετοχή στο 3ο Rally Αλμυρός 2018 με τον αριθμό να δείχνει μικρός σε απόλυτα νούμερα αλλά συνυπολογίζοντας το γενικότερο κλίμα της εποχής και κοιτώντας την ποιότητα των συμμετεχόντων προσμένουμε ένα αγώνα εξαιρετικό.

Ας δούμε λοιπόν τις συμμετοχές με την σειρά εκκίνησης της πρώτης ειδικής και να θυμηθούμε τι γράφαμε τότε.



000 Τριανταφύλλου Νίκος - Μπαγκρατσας Κώστας Peugeot 2008 1.6L BlueHDi

Σταθερός μπαλαντέρ ο οδηγός έχει περάσει από όλα τα οχήματα ασφαλείας πάντα με τον ίδιο συνοδηγό.Φέτος ο βετεράνος αγωνιζόμενος κάλυψε την θέση του 000


00 Μόσιος Σπύρος - Μόσιος Γιάννης Peugeot 2008 1.6L BlueHDi

Ο οδηγός ενεργός αγωνιζόμενος και από τα πρώτα μέλη του ΔΣ.Παρέα με το υιό έχει χρεωθεί με 108 την θέση του 00 δίνοντας καίριες λύσεις όποτε χρειαστεί.



0 StratissinoΜπασιούκας Βασίλης  Hyundai i30 N

Ο ένας από τους πιο έμπειρους αγωνιζόμενους με περγαμηνές που ξεπερνούν τα στενά εθνικά όρια.Επίσης δημοσιογράφους από τους λίγους με πένα και ματιά κοφτερή όπως πάντα.Ο άλλος από τους πιο ενεργούς συνοδηγούς των τελευταίων χρόνων έρχεται κατευθείαν από την θέση του πρώτου Έλληνα στον διεθνή μας αγώνα.Θα μπορούσαμε να βρούμε καλύτερους;

Νο 01 Γεροδήμος Γιώργος - Γρηγορίου Σωτήρης Opel Astra H OPC C2/Α8 

Ο Γιώργος Γεροδήμος και ο Σωτήρης Γρηγορίου εδώ και ένα χρόνο  εξελίσσουν το πολύ δυνατό Opel με αποτέλεσμα να συναντούν προβλήματα νεότητας.Αυτό φυσικά δεν τους εμποδίζει από το να πυροβολούν αδιακρίτως με την πρώτη ευκαιρία αφού η ταχύτητα δεν τους έλειψε ποτέ.Σε σχέση με το 2017 το αυτοκίνητο εμφανίζεται διαφορετικό και αν τους χαρίσει την σιγουριά που δεν είχαν πέρσι θα διεκδικήσουν επί ίσοις όροις τη νίκη στον αγώνα


Νο 02 Νικον - Κουζιώνης Χρήστος Citroen DS3 R3T C3/R3T

Για τον πρώτο νικητή του αγώνα άλλαξαν πολλά από τα δεδομένα σε σχέση με το 2016.Ο κυπελλούχος ασφάλτου του 2016 στα τέλη του 2017 επέλεξε να αλλάξει το Evo με το οποίο τον έχουμε συνηθίσει  για τα μάτια ενός 2WD αυτοκινήτου.Το Citroen Ds3 της κλάσης R3T ανήκει στην κατηγορία C3 και ο Μάκης επέλεξε τον δικό μας αγώνα για να κάνει το ντεμπούτο του με το αυτοκίνητο με το 3ο Rally Αλμυρός 2018 να αποτελεί ένα δυνατό shakedown.Δίπλα του μία ακόμη αλλαγή για τους θεατές του αγώνα αφού από το 2017 ο Χρήστος Κουζιώνης έχει πλέον τον δύσκολο ρόλο του συνοδηγού.


Νο 03 Αγγλόπουλος ΜίλτοςΜακάριος Αποστόλης Mitsubishi Lancer Evo C2/A8

Ένα αυτοκίνητο κόσμημα είναι η επόμενη συμμετοχή του αγώνα που σε παλαιότερους αγώνες του Δήμου Αλμυρού έχει διεκδικήσει επί ίσιος όροις τη νίκη.Ταχύτατος και άψογα προετοιμασμένος ο οδηγός,ατρόμητος και με περγαμηνές ο συνοδηγός αναμένεται να διεκδικήσουν τη νίκη στην γενική κατάταξη


Νο 04 Θεοφανίδης Σίμος  - Μαύρος Λευτέρης  Peugeot 207 RC C3/R3T 

Από Θεσσαλονίκη έρχεται η επόμενη συμμετοχή και πρόκειται για μία σταθερή αξία των
rallies.Φέτος έκανε το μεγάλο βήμα αναβαθμίζοντας την συμμετοχή τους επαναφέροντας στους αγώνες ένα αυτοκίνητο κόσμημα με την πρώτη συμμετοχή του στη νέα εποχή του αυτοκινήτου να γίνεται στον Αλμυρό

Νο 05 Δήμου Γιώργος – Αποστολάκης Αντώνης   Renault Clio Sport 2.0 Type CB1N C3/Α7

Το 2017 ήταν από τους πιο άτυχους του αγώνα έχοντας στην στιγμή τους μόλις στο 3ο χιλιόμετρο του αγώνα.Φέτος το πλήρωμα από την Κρήτη επανέρχεται με το Renault να έχει περίσσια δύναμη και οδηγός-συνοδηγός τρίβουν τα χέρια τους


Από Θεσσαλονίκη έρχεται η επόμενη συμμετοχή του αγώνα στην κατηγορία C3.
Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο της κλάσης Α7 και ένα από τα πρώτα Honda Civic EP3 που έτρεξαν στην Ελλάδα. 
Φέτος ο οδηγός επανέρχεται με νέο συνοδηγό όντας πεισμωμένος από τις περσινές ατυχίες



Ακόμα μία συμμετοχή από την Θεσσαλονίκη με τους Αχιλλέα και Βασίλη να είναι ένα πλήρωμα αρκετών ετών που μόλις σφίξουν οι ζώνες μεταμορφώνονται από χαλαρούς και γελαστούς τύπους σε ετοιμους να επιτεθούν στις ειδικές.Ειδικά ο Βασίλης φέτος έκανε ειδική προετοιμασία για τον αγώνα



Δεν θα μπορούσαν να λείπουν από την γιορτή οι τοπικοί συμμετέχοντες με τον Γιώργο να δίνεί σταθερά το παρών σε κάθε αγώνα που γίνεται στον Αλμυρό και μάλιστα με ένα αυτοκίνητο που αν μη τι άλλο έχει στοιχειώσει όνειρα και όνειρα.Φέτος στο δεξί κάθισμα επιστρέφει ένας οδηγός από τα παλιά ο Αντώνης Ρέκκας.



No 09 Παναγιωτόπουλος Άκης - Μιχελάκης Μίνωας Subaru Impreza WRX Sti C2/A8

Με τον οδηγό να έχει κάνει ότι περνούσε από το χέρι του ώστε το Rally Αλμυρός να πάρει την μορφή που έχει είναι λογικό πως θα έτρεχε.
Έχοντας αφήσει πίσω του τα προβλήματα του 2016 φέτος επανέρχεται πάλι με τον Μίνωα δεξιά του στοχεύοντας ψηλά στην κατάταξη


No 10 Μανούσκος Ηλίας - Μανούσκος Νίκος Opel Ascona 2.0E C3/Ε11

Μέχρι την τελευταία στιγμή η συμμετοχή ήταν στον αέρα αφού η Ascona έδειξε να άντιμετωπίζει καρδιακό επεισόδιο με αποτέλεσμα οι φίλοι του πισωκίνητου αυτοκινήτου να αγωνιούν για το αν θα καταφέρουν τελικά να έρθουν.Τέλος καλό όλα καλά με τον Ηλία να καταφθάνει στον Αλμυρό για τρίτη συνεχόμενη χρονιά και δεύτερη φορά με την Ascona μετά το διάλειμμα του 2017 όταν και συμμετείχε με Yaris.


No 11 Μαγγιδάς Γιάννης Μαγγιδάς Γιώργος Peugeot 106 S16 C4/Ε10

Μία ακόμη τοπική συμμετοχή αυτή των Μαγγιδά-Μαγγιδά.Θείος και ανηψιός έκαναν το πρώτο τους βήμα ως πλήρωμα στον αγώνα το 2017 δείχνοντας πως οι προοπτικές υπάρχουν.Φέτος έρχονται με τον Γάλλο να έχει αλλάξει κλάση και κατηγορία και να έχει δυναμώσει αρκετά




Πρόκειται για τους πιο άτυχους του αγώνα του 2016 αφού δεν κατάφεραν να πάρουν εκκίνηση.Τοπικοί και οι δύο με τον Βασίλη να έχει ολοκληρώσει τον αγώνα το 2017 αποτελούν ένα εξαιρετικά γρήγορο πλήρωμα που μπορούν υπό προϋποθέσεις να χτυπήσουν ακόμα και την τριάδα στη γενική.


Νο 14 Διαμαντής Δημήτρης – Μασιάλας Ανδρέας Toyota Corolla ΑΕ86 GT 1.6 C4/E10

Στην κατηγορία C4 θα βρούμε ένα αυτοκίνητο που έχει αποτελέσει όνειρο πολλών φίλων των ιαπωνικών αυτοκινήτων.Μιλάμε φυσικά για το Toyota Corolla AE86 των Διαμαντή - Μασιάλα μία σταθερή αξία σε ότι αφορά τους αγώνες αυτοκινήτων στην κεντρική Ελλάδα και όχι μόνο.Βέβαια φέτος Δημήτρης και κυρίως Ανδρέας θα ρίχνουν περισσότερες ματιές στο Νο 24.

Νο 15 Παρασκευάς Μιχάλης - Ρέντης Άλκης  Suzuki Swift 1300 C5/Ε9 

Πιστός στο ραντεβού του με το αγώνα ο οδηγός που κάνει ένα διάλειμμα από τις αναβάσεις για να διεκδικήσει ότι καλύτερο στην κατηγορία.Άλλωστε η ταχύτητα του είναι δεδοδένη με το Suzuki να έχει χαρακτηριστεί πολλάκις φονέας γιγάντων.Έπειτα από τις εξαιρετικές επιδόσεις του 2016 ακολούθησαν οι ατυχίες του 2017 με το 2018 να δηλώνει πεισμωμένος.Δίπλα του θα καθίσει ο περσινός νικητής του αγώνα Άλκης Ρέντης συνθέτοντας έτσι ένα δίδυμο που αναμένεται να κυνηγήσει ότι καλύτερο μπορεί στην F2



Νο 16 Τριχάκης Παύλος – Αραμπατζής Αντώνης Citroen Saxo VTS C5/Α6

Πρόκειται για δύο νέους αθλητές που κάνουν τα πρώτα τους βήματα στους αγώνες.Το αυτοκίνητο το γνωρίζουμε ήδη από την περσινή συμμετοχή τους όταν και ανέβηκε βάθρο στην συγκεκριμένη κατηγορία.Η λογική λέει πως θα χρειαστούν κάποιο χρόνο προσαρμογής αλλά και πάλι όλα δείχνουν πως θα είναι αρκετά γρήγοροι.


Πέρσι η πρόταση γάμου του Γρηγόρη στην Αλεξία έκλεψε την παράσταση.Ένα χρόνο μετά η Αλεξία θα καθίσει πίσω από το τιμόνι έπειτα από αρκετό καιρό έχοντας δίπλα της ένα έμπειρο συνοδηγό.


Πρόκειται για ένα από τα ταχύτερα πληρώματα της κατηγορίας.Έπειτα από το μουδιασμένο ξεκίνημα της χρονιάς ο στόχος στον Αλμυρό είναι το βάθρο και η νίκη που λείπει από το παλμαρές του οδηγού.Με το αυτοκίνητο να είναι αναβαθμισμένο σε σχέση με την περσινή συμμετοχή του δεν βλέπουμε τον λόγο να μην τα καταφέρει.


Το 2017 ήταν ο Κώστας στο τιμόνι και ο Γιώργος έτρωγε τα νύχια του.Φέτος οι ρόλοι αντιστρέφονται με τον Γιώργο Πολυχρονόπουλο να είναι ο οδηγός.Εξίσου ταχύς και αποτελεσματικός ενώ η συμμετοχή και το βάθρο της Μαριάννας πέρσι μόνο εμπειρίες μπορούν σε μία συμμετοχή που θέτει υποψηφιότητα για το βάθρο.


Ο οδηγός είναι ο νονός της ειδικής Νηες χαρακτηρίζοντάς την ‘’Λούνα Παρκ’’ στις αναγνωρίσεις του 2016 σε ένα αγώνα που δεν έμελε να τρέξει.Φέτος επανέρχεται έχοντας πολλές άγνωστες παραμέτρους αλλά και σταθερές.Από την μία το γεγονός πως ο συνοδηγός θα πιάσει για πρώτη φορά τετράδιο και από την άλλη το αυτοκίνητο θα κάνει τον πρώτο του αγώνα.Φυσικά η σταθερά είναι η ταχύτητα του οδηγού και αν δεν αντιμετωπίσουν προβλήματα νεότητας αναμένεται να διεκδικήσουν το βάθρο.

Νο 21 Πουλής Βασίλλης – Ντάλλας Θωμάς Peugeot 106 Rallye C6/Α5

Πρόκειται για τοπικό οδηγό που κάνει τα πρώτα του βήματα στους αγώνες rally και δείχνει πως χιλιόμετρο με το χιλιόμετρο αποκτά εμπιστοσύνη στα χέρια του και στο αυτοκίνητο του.Ο συνοδηγός θα σφίξει ζώνες για πρώτη φορά δείχνοντας έτοιμος.


Ένας ακόμα αθλητής που επιλέγει το 3o Rally Αλμυρός 2018 για να τρέξει για πρώτη φορά.Λάτρης των γιαπωνέζικων αυτοκινήτων κάνει πλέον τα πρώτα του βήματα στα rallies έχοντας δίπλα του ένα πολύπειρο συνοδηγό τον Ηρακλή που έρχεται για τρίτη φορά στον αγώνα.Για τις ανάγκες του αγώνα το Toyota Yaris άλλαξε setup δηλώνοντας έτοιμο για τον πρώτο του ασφάλτινο αγώνα.

No 23 Δαμασιώτης Στάθης - Χατζηαγγελάκης Άγγελος Toyota Yaris C6/A5

Τρίτη συνεχόμενη συμμετοχή τόσο για το αυτοκίνητο όσο και για τον οδηγό που εμφανίζεται εσχάτως αγριεμένος.Το 2017 δεν τους πήγε όπως θα ήθελαν εγκαταλείπωντας λίγο πριν το τελευταίο loop του αγώνα.Φέτος θα κυνηγήσουν το βάθρο έχοντας όλες τις δυνατότητες για να το καταφέρουν.


Δύο ακόμα αθλητές που θα πραγματοποιήσουν το ντεμπούτο τους στο 3o Rally Αλμυρός 2018 .Αν και το πλήρωμα έχει συνηθίσει σε τετρακίνητα οχήματα θα προσπαθήσει για το καλύτερο έχοντας στην διάθεση του ένα αυτοκίνητο που θεωρείτε ιδανικό για να σπάσει το ρόδι.


Ο οδηγός παλιός αγωνιζόμενος που εκπαιδεύεται για τον ρόλο.Ο συνοδηγός παλιά καραβάνα στην διαδικασία.Και οι δύο στην δεύτερη χρονιά τους στον δύσκολο αυτό ρόλο.

Αυτοκίνητα Ασφαλείας Peugeot Πολυχρονίδου 

Μία ακόμη αλλαγή πραγματοποιήθηκε φέτος με τα αυτοκίνητα ασφαλείας να είναι Peugeot.Όλα τα προαναφερθέντα αλλά και το αρχοντικό 3008 συνέβαλαν τα μέγιστα στην ομαλή διεξαγωγή του αγώνα καταναλώνοντας ελάχιστο καύσιμο


Share this:

CONVERSATION

0 σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου