Οι συνοδηγοί της Α5

H κλάση Α5 ανήκει στην κατηγορία C6 που είναι ο στυλοβάτης όλων των ελληνικών αγώνων και όχι μόνο των rally.Είτε με την κλάση Ν2 είτε με την κλάση Α5 εκτός της πληθώρας των συμμετοχών που εμφανίζει , το σχετικά χαμηλό κόστος ώστε κάποιος να κάνει τα πρώτα του βήματα σχεδόν σε όλους τους αγώνες ο ανταγωνισμός που προσφέρουν είναι συνήθως έντονος.

Στον δικό μας αγώνα έχουμε δει τέσσερις διαφορετικούς νικητές ενώ σε σύνολο βάθρων και τα εννιά πληρώματα έχουν καταφέρει να ανέβουν σε αυτό με τα τέσσερα από αυτά στο ψηλότερο.


Ακολουθεί ο ταχύτερος συνοδηγός Α5 του 2018.Ο έμπειρος συνοδηγός για το 2018 επέλεξε τον ρόλο του συνοδηγού δίπλα σε ένα άπειρο οδηγό.Κατάφερε να τον διατηρήσει σταθερό και ήρεμα και αμείφθηκε με την πρώτη θέση στην Α5 και τέταρτη στην κατηγορία.Ίδιο σκηνικό και για το 2019 με το πλήρωμα να διατηρεί και να αυξάνει την ταχύτητα του τερματίζοντας τελικά στο βάθρο της κλάσης του

2.Λίλλης Ιωάννης Toyota Yaris

Στην δεύτερη θέση του συγκεκριμένου στατιστικού είναι ο συνοδηγός που διεκδίκησε μέχρι τέλος το κύπελλο στην κατηγορία C6.Στην μία και μοναδική συμμετοχή του στον Αλμυρό ήταν σαρωτικός κερδίζοντας όλες τις ειδικές ενώ και στην κατηγορία C6 ήταν ο τελικός νικητής.



Ακολουθεί ο νικητής του 2017.Αντιμετώπισε τον πιο σκληρό ανταγωνισμό και των τριών χρόνων καταφέρνοντας να επιβληθεί των υπολοίπων καταφέρνοντας να ανέβει τέσσερις φορές στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου χάνοντας για λίγο και το βάθρο της κατηγορίας.


Το 2019 ο πολύπειρος αθλητής ήρθε για πρώτη φορά στον αγώνα δείχνοντας και στον Αλμυρό σημάδια της ταχύτητας του.Παρά το γεγονός πως μία ποινή στέρησε στο πλήρωμα την ευκαιρία για κάτι καλύτερο παρόλα αυτά κατάφερε να τερματίσει δεύτερο στην κατηγορία του και αρκετά ψηλά στην γενική κατάταξη.

5. Κορίνθιος Γρηγόρης Peugeot 106 Rallye

Δύο δεύτερες θέσεις και μία πρώτη μετράει ο Γρηγόρης στο Rally Αλμυρός στο οποίο έχει τρέξει και τις τρεις χρονιές με τρία διαφορέτικα αυτοκίνητα σε τρεις διαφορετικές κλάσεις.Το 2017 ήταν η σειρά της Α5 όταν και κάθισε δίπλα στον Λεσιώτη στην επιστροφή του τελευταίου στους αγώνες


Μόλις στην πρώτη του εμφάνιση σε αγώνα rally κατάφερε να ανταποκριθεί με τον καλύτερο τρόπο στις απαιτήσεις του συνοδηγού ενώ συνέβαλλε στα μέγιστα για την πρώτη νίκη του συνδυασμού σε ειδική.


Στο Rally Αλμυρός έγινε η μεγάλη επιστροφή.Όπως είναι λογικό ξεκίνησε κάπως μουδιασμένα αφού η αποχή των τεσσάρων ετών κάθε άλλο παρά αμελητέα είναι.Ακόμα κι έτσι βρήκε τον ρυθμό του καταφέρνοντας να βοηθήσει τον οδηγό του με το πλήρωμα παρά το γεγονός πως είχε τελείως καινούριο set-up και αντιμετώπισε ένα πρόβλημα με τα ελαστικά του να τερματίσει δεύτερο στην κλάση του.



Ο μεγάλος άτυχος της κατηγορίας.Τρεις φορές συμμετείχε ως συνοδηγός ακουμπώντας το βάθρο ειδικά το 2018 όταν και ήταν μόνιμα τέταρτος και μια ανάσα από τον τρίτο μέχρι την πέμπτη ειδική του αγώνα όταν και είχε την στιγμή του.Το 2019 ξεκίνησε πολύ δυνατά κάνοντας μάλιστα και την πρώτη του νίκη σε ειδική διαδρομή αλλά μία άτυχη στιγμή την Κυριακή τον υποχρέωσε σε εγκατάλειψη


Κάθισε στο δεξί bucket από σπόντα αφού λίγο πριν τον τεχνικό έλεγχο του 2016 το αυτοκίνητο που είχε αρχικά δηλώσει συμμετοχή είχε άλλη γνώμη.Έτσι κάθισε στο Yaris ολοκληρώνοντας μία ειδική στην δεύτερη θέση της κλάσης.


24. Αποστολάκης Αντώνης VW Polo 16V 1.4 

Όσκαρ ατυχίας για το κρητικό πλήρωμα που δεν έχει ευτυχίσει να δει την καρό σημαία. Το 2019 επανήλθαν με το Polo που όμως από πολύ νωρίς έδειξε απρόθυμο να συνεργαστεί.

Ok η A5 αλλά οι υπόλοιπες κατηγορίες και κλάσεις;
















Share this:

CONVERSATION

0 σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου