Οι οδηγοί της C3


Η κατηγορία της C3 είναι μία από τις πιο σημαντικές κατηγορίες ενός αγώνα rally.Άλλωστε στην πλειοψηφία των περιπτώσεων ο πιο γρήγορος της κατηγορίας είναι και ο νικητής της F2

Και μπορεί οι νίκες στην τελική κατάταξη να περιορίζονται σε δύο πληρώματα όμως δεν συμβαίνει το ίδιο σε επίπεδων νικών ειδικών διαδρομών όπου ούτε λίγο ούτε πολύ εννιά πληρώματα ανέβηκαν στο βάθρο

1. Πλάγος Γιάννης Honda Civic Type R (EP3)

Ένας από τους πρωταγωνιστές του αγώνα σε ότι αφορά τα στατιστικά.Το 2016 σε μία περίεργη χρονιά για τον ίδιο μόλις στον δεύτερο του αγώνα με το Honda διεκδίκησε τη νίκη στην γενική κατάταξη μέχρι τις Νηες 1 όπου μία αστοχία υλικού μας στέρησε μία μεγάλη μάχη.Το 2017 επανήλθε αποφασισμένος μην αφήνοντας περιθώρια σε κανένα πλήρωμα για τη νίκη όχι απλώς στην κατηγορία αλλά και στη γενική κατάταξη.


Σταθερή συμμετοχή στον αγώνα ο οδηγός από την Λιβαδειά έχει συμμετάσχει δύο φορές με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.Το 2016 ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση της κατηγορίας ενώ το 2018 σε ένα σαφώς πιο ανταγωνιστικό περιβάλλον ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τέταρτη θέση της κατηγορίας




Ο νικητής της γενικής κατάταξης του 2016 για το 2018 άλλαξε αυτοκίνητο και κατηγορία κάνοντας το επίσημο ντεμπούτο στον Αλμυρό.Εντυπωσιακός και με το καινούριο του αυτοκίνητο ολοκλήρωσε τον αγώνα στην δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης και στην κορυφή της κατηγορίας του.

4. Καραθανάσσης Βασίλης Opel Astra F GSi/GTE 16V

Το 2016 ήρθε ως πρωτοπόρος της κατηγορίας στο κύπελλο ασφάλτου και κατακτώντας την δεύτερη θέση της κατηγορίας παρέμεινε σε αυτήν.Αν
tαγωνιστικός όσο δεν πάει με ένα αυτοκίνητο που έχει γράψει την δική του ιστορία στους αγώνες ο Αλμυρός ήταν ίσως το τελευταίο καλό αποτέλεσμα στην καριέρα του αυτοκινήτου.




Το πρώτο
Renault που έτρεξε στον αγώνα μας ήρθε από την Βόρειο Ελλάδα.Ο Νίκος ήταν σε δαιμονιώδη φόρμα όλο το 2017 κάτι που εξαργύρωσε όντας κυπελλούχους Βορείου Ελλάδας όχι απλώς στην κλάση αλλά και στην F2.Στον Αλμυρό ήρθε με φόρα από την Βέροια και με εξαίρεση τον Πλάγο δεν άφησε κανένα περιθώριο στους υπόλοιπους να τον απειλήσουν κάνοντας ένα καθαρό αγώνα.


Μία ακόμη επίσημη πρώτη έγινε στον Αλμυρό με τον γιατρό να αλλάζει αυτοκίνητο και κατηγορία το 2018.Προσέφερε θέαμα και μάζεψε πολύτιμα αγωνιστικά χιλιόμετρα για την συνέχεια του κυπέλλο ολοκλήρωσε τον αγώνα στην δεύτερη θέση της κατηγορίας του.


Ένας ακόμη βόρειος ακολουθεί με τον Αχιλλέα να αποτελεί ένα από τους πιο χαλαρούς οδηγούς εκτός ειδικών και να λυσσάει εντός αυτών όντας ένας από τους ελάχιστους που έκαναν την μετάβαση από τον πίσω άξονα και το
Manta στον εμπρός και το Ibiza με επιτυχία.Το 2017 ολοκλήρωσε τον αγώνα τρίτος στην κλάση του ενώ το 2018 πίεσε λίγο παραπάνω με αποτέλεσμα να έχει την στιγμή του.




Πρόκειται για ένα αρκετά έμπειρο οδηγό παρά το νεαρό της ηλικίας του.Με καταγωγή από Θεσσαλονίκη ταχύς και αποτελεσματικός ήρθε για πρώτη φορά στον Αλμυρό το 2017 με την τύχη να του γυρνάει την πλάτη όχι μία φορά αλλά δύο.Το 2018 επέστρεψε δείχνοντας τα δόντια του από την αρχή κερδίζοντας την πρώτη ειδική και την τρίτη θέση στην κατηγορία του.


9. Μπακιρτζόπουλος Γιώργος Peugeot 206RC/GTI 180

Με τα ενεργά 206RC να μετριούνται μόλις στα δάχτυλα του ενός χεριού εύκολα μπορεί κάποιος να καταλάβει μεταξύ άλλων και την δυσκολία της εξέλιξης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου.Ήρθε το 2017 στον Αλμυρό και αν και ο καιρός δεν τον βοήθησε στις αναγνωρίσεις ανέβασε ρυθμό ειδική την ειδική ολοκληρώνοντας τον αγώνα στην τέταρτη θέση της κατηγορίας.




Ο Αλέξης έχει οδηγήσει μία πλειάδα αυτοκινήτων και το 2017 έκανε την μεγάλη κίνηση και έφερε ένα από τα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα στην κλάση του.Στον Αλμυρό έκανε την πρώτη επίσημη εμφάνιση του αυτοκινήτου σε ένα ντεμπούτο που κρίνεται επιτυχημένο αφού τα όποια προβλήματα αντιμετώπισε ήταν ήσσονος σημασίας.




11. Ανδριτσάκης Κώστας Seat Ibiza GTI 2.0 16V 
Ένας γνήσιος rallyman ακολουθεί με τον Κώστα να συμμετέχει για πρώτη φορά το 2016 ως αυτοκίνητο της κλάσης Ε11 και να στέκεται άτυχος ολοκληρώνοντας μόνο την πρώτη ειδική.Επανήλθε το 2017 ως αυτοκίνητο της κλάσης Α7 κάνοντας ένα πολύ δυνατό πρώτο loop συνεχίζοντας στο ίδιο τέμπο έχοντας παράλληλα στο δεξί κάθισμα τον γιο του που στον Αλμυρό έκανε την πρώτη του εμφάνιση στους αγώνες.



Το 2017 συμμετείχε στον αγώνα κάνοντας έτσι την μακρύτερη εξόρμηση του στους αγώνες.Ταχύς και κύριος ολοκλήρωσε ένα απροβλημάτιστο αγώνα.



13. Νταής Πέτρος VW Golf GTi 2.0 16V 

Το 2017 έκανε την μεγάλη επιστροφή και αμέσως έδειξε πως δεν έχει χάσει τίποτα από την ταχύτητα του κάνοντας συνεχώς χρόνους μέσα ή λίγο πριν την τριάδα της κατηγορίας.





Άλλη μία επιστροφή πραγματοποιήθηκε το 2017 με τον Λάμπρο να μην προλαβαίνει να δείξει την ταχύτητα του αφού στο τέλος της ειδικής Νηες 1 εγκατέλειψε.



Το 2018 έκανε την δεύτερη εμφάνιση του στον αγώνα και πρώτο στην κατηγορία του.Όσοι πρόλαβαν να δουν πλήρωμα και αυτοκίνητο σε πλήρη ισχύ έχουν να λένε για το πόσο αέρας πέρασαν.Δυστυχώς η ατυχία τους χτύπησε και το 2018 με το πλήρωμα να αντιμετωπίζει τεχνικά προβλήματα που του στέρησαν την ολοκλήρωση του αγώνα.


Share this:

CONVERSATION

0 σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου